Дизайн е60 очень красивый

@Жорж Милославский дизайнер который рисовал е38 был не согласен с планами компании и его уволили. Наняли японца и он испортил поколение бмв 5, 7 потом его сменили и дизайн поправили.

@mønty Е60

@Жорж Милославский если ты про Е60- согласен, если про Ф90- пачему.

@Надо курсануть а что тогда брать?

Руслан Сиренко Лада Калина СПОРТ забыл добавить)))

Екб ✌️✌️✌️

Ахахах, Россия везде 🇷🇺

@Russian Freshman сор?

@Антон Метелев наверняка в Роллс-Ройсе фишек больше, но для среднестатистического россиянина, не просыхающего от того, что зарплата 20-30 тысяч рублей и жизнь - дерьмо, головное устройство БМВ уже будет большим откровением.

тебе скучно. а для меня и большей части фанатов дага, это самое любимое

Тоже чуть не уснул на этом моменте

1 1 , лол, какие фишки можно найти на немецком седане бизнес класса?

ето такой город в росии

А что, лень нажать?

Я тоже не знаю что такое Екатеоинбург.

@Andruha Borisov Прадо японской сборки у отца. У меня БМВ 5 серии немка. За БМВ я даже меньше отдал, чем он за Прадо. И в Прадо материалы говно. Ну как говно... всё относительно... но за 3,% ляма - говно. А чем Лексус Джиксер так уж лучше Прадика? Я бы не сказал, что большая разница, ну двигатель и коробка другие, окей. И двигатель этот жрёт под двадцатку, при этом эффективность ускорения у него хуже, чем у 2-литрового Х3. Я не спорю, возможно он более долговечный, но... я не знаю, сколько денег надо отдать косоглазым, чтобы получить комфорт уровня хотя бы базового немца, честно... Ну не было бы Сони, был бы Филиппс, никто от этого хуже бы себя не почувствовал в плане камеры... у нас японцы стали популярны только по одной причине - у народа нет денег на немцев. Всё. Других причин нет. Да, надёжность (былая) японцев - это в ту же бочку, их покупают на 15 лет, потому что денег на новую машину никогда е хватает. Потом берут тоже б/у японца... у меня у самого была Мазда6 2012 года ещё 2 поколения, хорошая машина, просто на БМВ до этого не ездил, поэтому была хорошей.... Реально хорошая, честная тачка, надёжная, приятная что внутри, что снаружи. Потому как я понимаю, что за те деньги, которых она стоила, большего ожидать не приходилось.... сейчас уже другие цены на авто, и Тойота зашкварилась с этими ценами... типа "и так сожрут нашу говнокороллу"

@Defensive Tackle Уфф... вот ты не поленился! Я же не говорю что японцы топ, а немцы хуита! Я говорю, что благодаря как раз японцам пошёл прогресс у европейских брендов в плане развития, а не застоя на уровня VW Jetta для массового рынка. И камера в мерсе и бмв стоят sony, если что, как и вся остальная электорника. И не сравнивай камеры тачки завхоза и пермиум сегмента. Разница есть. Цены прадо / бмв 5 в РФ и США это тоже пропасть (между ними). Я не спорю что немцы сейчас - передовики, особенно в автоспорте , в том числе и ралли, но Японцев бы тебе сравнивать их внутреннего рынка, а не того говна, что у нас собирают, как та же самая Корола. Которая на рынке Японии и России - это два разных автомобиля абсолютно.

@Andruha Borisov ну, то есть, то, что они установили первую коробку передач, первый 4-тактный двигатель, первый АБС, первые гидравлические тормоза и т.д. и т.п. - это тебе неизвестно? Где Тойота по инновациям и где Мерс? Что ты тут впарить пытаешься, какие технологии? Посмотри в камеру заднего вида на Прадо и поймёшь, где там "технологии" (если вообще что-то разглядишь в ней). А потом на мониторы Мерса и БМВ. Конечно, у кого рис в голове, у того и пневмоподвеску Тойота придумала. Сейчас Тойота - дно по технологиям. Где их новые двигатели? Как ставили не едущую срань допотопную, так и ставят. А бабки дерут почти на уровне немцев. Прадо стоит столько же, сколько БМВ 5 серии - сядь в БМВ, а потом сядь в Прадо - почувствуешь себя в сортире за рулём, обитым кожей с задницы престарелой женщины. Бля, даже малеькая Мазда сейчас делает больше новых вещей, чем Тойота с их деньгами. Ни двигателей, ни коробок, ни хуя не делается. Сейчас выйдет Королла, которая пробьёт окончательно дно продаж с их 1,7млн в топе. Её уже готовы порвать Окатвия и Сид, Мазда3 тоже на подходе. Королла нового поколения - полное дупло на бабушкином салоне. Конченная Тойота ничего не может в 2019м, даже свой спорткупе сделать (свой, подчеркну). А Мерседесовские движки ставят до сих пор на большинство спорткаров. Потому что технологии - это явно не к японцам. Японцы не вдупляют, как сделать машину с разгоном 7с до 100, и чтобы она ела 7л на 100км. И вдуплят они это, как обычно, лет через 10-15.

@Defensive Tackle я тебе объяснял, что единстванная, действительно ИХ собственная инновация, которой раньше ни у кого не было

@Andruha Borisov единственная разработка "Мерина" - парктроники?... Ясно... давай, до свидания, специалист, впаривай соплякам свою дичь...

2 года лэйтер, RS6 уступает по всем параметрам, а у F90 случился рестайлинг)

3.3

Roch1 помечтал ?) и хватит) каждая RS6 поступая в продажу уничтожала М5 тех же годов) то же случится и с этой)

@Кесаев Хетаг он же сказал,ACADEMEG!Не он,а автоблогер.

Mercedes-AMG E63S W213 едет 3.3 до 100км/ч

заколебали со своим одноразовым фиатом везде, FIAT = Fix It Again, Tony («почини её снова, Тони»)

@RAFAYEL HAYRAPETYAN мерс хорош, но до Альфа Ромео ему далеко) там звук реально шик :)

проблема в том, что турбодвижки всегда звучат не очень (и это не проблема БМВ). У той же Е60 был просто отличный звук, но там атмо V10.

Евгений н тоже

Машина моей мечты, но с тобой согласен!

вполне устраивает город,не нравится-сваливай

Ахахахах

Согласен )

Логично что имеют все фунн

не в плане, что мотор всегда работает, а в том, что машина всегда "на взводе", то есть после выключения, выхлоп всегда возвращается в спорт режим.